百姓看联播·全国两会特别版 | “中国速度”领跑世界|最新资讯

冀云 2023-03-05 18:44:50


(相关资料图)

乘坐自己研发的“复兴号”高铁,去北京上两会!赴京路上,全国人大代表、中车集团首席技能操作专家张雪松别提多兴奋了!

从100多年前,不到10公里的唐胥铁路,到今天4万多公里的高铁里程;从中国第一台蒸汽机车“龙号”,到“复兴号”动车组,中国第一代高铁工人,通过不断攻关创新,中国高铁已经领跑世界。

说起“复兴号”的,张雪松有说不完的话。要知道,原来咱们中国高铁是从德国、日本引进技术,在消化吸引再创新的基础上生产的。由于标准不统一,不能互联互通,运营和维修成本还高。2012年,中国铁道科学研究院牵头,张雪松所在的中车集团和相关企业,开展了中国标准动车组设计研制工作。“复兴号”妥妥的是我国自主设计研制的,具有全面自主知识产权。

高速动车组有9大核心技术,其中铝合金车体制造是其中1个难题,难就难在铝合金型材的焊接技术上。张雪松带领同事,经过成百上千次试验,总结出了系列铝合金型材组合焊接工艺方法,解决了焊接变形问题。这技术攻关,为高速动车组批量生产找到了科学工艺技术方法。

2017年“复兴号”正式上线,经过短短6年,已经覆盖了全国31个省区市,4000多组动车组日夜飞驰,大约相当于环绕赤道行驶了4万8千圈。不光在国内,它还出口到五大洲的20多个国家。就在上个月,中车唐山公司研制的城轨列车交付葡萄牙波尔图市,这是中国城轨车辆首次服务欧盟国家。

张雪松代表说,现在他们正在开发时速620公里的高温超导磁浮列车,不久的将来,坐高铁就像坐飞机一样,那体验感一定很棒。

主播:耿佳

文案:耿佳 蔡洪坡

后期:李相伯

海报:戴璐繁

标签: 高速动车组 铝合金型材

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