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四川经济网讯（记者 李洋）6月15日，成都轨道交通18号线三期工程骡马市站-省体育馆区间（以下简称“骡-省区间”）风井基坑开挖见底，其深度达到52.5米，是普通地铁的2-3倍，堪比地下17层楼，为目前成都轨道在建最深基坑，在国内地铁建设中也属罕见。

骡-省区间风井深基坑顺利开挖见底

骡-省区间风井位于成都市人民南路二段与滨江中路交叉口，靠近天府广场，紧邻地铁1号线。由于毗邻锦江，地下水十分丰富，降水排水问题十分棘手。建设团队多次现场踏勘，积极探索，创新采用伸缩臂挖掘机及吊机出土的方式分层开挖，通过坑内外降水井、明排抽水途径引排降水，特别在砂卵石-泥岩交界面处采取桩板墙工艺及桩间预留泄水孔 “防疏结合”方式，有效解决了岩层交界面滞水问题，为基坑顺利开挖创造了有利条件。

骡-省区间风井基坑中下部岩石占比大、强度高，周边围护桩、抗拔桩深达60多米。建设团队在施工过程中紧抓支撑体系安装、全力确保施工安全，自上而下，先后安装施工围檩、架设支撑共计7道，其中混凝土支撑4道、钢支撑3道，再采用分层、分台阶法进行基坑开挖的方案，科学解决了开挖难题。

风井基坑内仰视图

成都轨道交通18号线三期工程线路全长15.345公里，是南北走向贯穿中心城区的城轨快线，为18号线一二期工程向中心城区和机场北组团的延伸段，连接着成都站、成都南站、天府国际机场等交通枢纽，截至目前1座车站主体结构封顶、3座车站进入主体结构施工阶段，盾构完成掘进总量的40.1%。

18号线三期站点示意图

（成都轨道集团供图）

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